|
||||
5月17日,滴滴打车和快的打车两款软件同时宣布取消乘客的打车补贴,但就在停止现金补贴不足一周时间,两大打车软件再度掀起新一轮“暗补”大战,滴滴推出电子红包让乘客分享,以减免部分车费;快的以积分抵钱用,并附送部分代金券。业内人士分析指出,本次“暗补”推动移动支付的目的更加明确,但根本目的还是要靠这些优惠稳住老客户、拉来新客户。
端午节前,微信朋友圈内一波红包潮再度来袭,这次发红包的主角变成了滴滴打车。活动通知显示,滴滴打车用户使用微信支付,成功支付打车费后,即有机会领到红包。该红包可分享至朋友圈或微信群,随机分成几份,微信好友可以一起来抢。在下次使用滴滴打车微信支付时,抢到的红包金额会自动抵扣部分车费。
就在滴滴打车火热抢红包的同时,快的打车的代金券也出现在了淘宝聚划算上,用户花5元可以购买10元代金券,使用快的打车时可直接用代金券抵扣车费,相当于打车立减5元。代金券每个聚划算用户限购1张,10元代金券只支持快的内支付宝付车费使用,现金付车费不能使用。
昨天,记者从滴滴官方获得消息,抢红包活动是6月6日截止,但账户红包里面的钱可以使用到6月15日。单次打车红包抵扣金额不能超10元,每天累计抵扣金额不能超50元。此外,以红包抵扣的金额不能高过打车费用,乘客每次至少要支付0.01元车费。至于快的打车的代金券,有效期也只有7天;而且,抵扣时不找零,每单限用一张。
从高额的现金补贴,到形式多样的“暗补”,尽管优惠活动一直在持续,但不少用户对于“暗补”的形式并不叫好。“抢红包就是图个乐,抢了也不见得打车时候会用。”市民孙小姐表示,滴滴打车的领红包和春节期间的微信抢红包活动类似。对于微信一族来说,只不过是顺手捡便宜的事情,“其实本来打车也不多,就是冲着给补贴才用的。现在补贴没有了,即便是滴滴的抢红包,也是发给朋友的。至于快的代金券,偶尔打一次车,能兑换到的金额也很有限。所以相比于现金补贴,如今使用打车软件实际上要多花钱了。”
对于新一轮升温的“暗补”,业内人士认为,从滴滴、快的目前的营销策略可以看出,打车软件虽然已经宣布停补,但其补贴用户的政策远未结束,在此背景下,打车软件如何留住用户,则成为急需解决的问题。在腾讯、阿里巴巴的支持下,一场场移动支付领域的“启蒙”战争将纷纷打响,无论是支付宝钱包还是微信支付都希望用户通过这些“战争”使用场景绑定银行卡,让自身变成一个App Store,为后续开展其他业务做铺垫,成为真正的“钱包”。