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早晚高峰出行,尽量避开这些路段
中心城区:南京路、成都道、贵州路、马场道、十一经路、卫津路
快速路:昆仑桥、海津大桥、郁江桥
今天是开学第一天,早高峰的上班车流将与学生流叠加,使得中心城区部分主干道拥堵加剧。记者昨日从交管部门获悉,寒假期间交管部门已对东南角地区等易发车辆“顶牛”的“死疙瘩”路段进行了重新渠化调整。快报提醒大家尽量调整出行时间,避开7时至8时10分交通早高峰时段出行。如果必须在这个时段出行,尽量选乘地铁、公交等公共交通工具,开车的话最好避开中心城区和快速路上的9个路段。
东南角地区容易形成出行“疙瘩”
家住河北区博爱道附近的张先生,每天都要开车由北安桥经兴安路,左转南马路去津汇上班,“每天在东南角都要堵上20多分钟。”据了解,东南角地区由和平路、南马路、东马路、通南路四条道路相交而成,地处和平、南开两区交界。“这种情况主要是路口车辆交叉干扰造成的。”交管部门有关负责人接受采访时表示,为解决东南角地区的交通拥堵问题,交管部门对该地区进行了多次实地调研。“造成该地区拥堵的首要原因是交通流量集中,此外就是车辆交叉干扰。兴安路入口流量大且驶入和平路后左转车辆较多。由于兴安路与和平路相交为丁字路口,且与和平路、南马路口相距不足30米,由和平路南向北直行东马路或右转进步桥的车辆,常与由兴安路左转南马路的车辆形成交叉干扰,特别是在交通高峰时段,常造成路口通行秩序混乱,加之车辆之间互不相让,刮蹭事故频发,严重影响通行效率。另外,由兴安路去往南马路、东马路公交线密集,约有20余条,且公交车车身长转弯半径大,常占用该路口直行及右转车道左转,导致其他直行或右转车辆无法通行,进一步加剧了路口通行压力。”
6条相关车道全部重新进行布局
寒假期间,交管部门在和平路南向北方向第2、3车道之间设置中心护栏,将和平路、兴安路车流进行了物理隔离,将全部6条车道重新进行了布局。即,第1、2车道只供和平路来车使用,且第1车道仍为左转、第2车道改为直行车道,并施划了禁止右转标线。第3、4、5、6车道只供兴安路车辆通行,其中,第3、4车道为左转车道,第5车道为直行车道,将原非机动车道调整增设第6车道为直行右转车道。同时还将和平路兴安路口黄网格线向东延伸至东侧道路边缘延长线;将“只准右转”提示牌,改为车道诱导提示,提示前方和平路南马路口车道分别为左转、左转、直行、直行右转;在和平路荣吉大街交口设置绕行提示牌;在车道内相应施划了左转、直行、直行右转导向标线,并依次喷涂“南马路”“东马路”“进步桥”相关道路名称;在荣吉大街的兴安路至和平路段,增设公交专用车道,即只允许公交车由兴安路左转荣吉大街进入和平路,禁止其他车辆通行。
631路公交车司机刘师傅告诉记者,以前,他驾车走兴安路不仅容易遭遇堵车,还经常会遇到刮蹭事故,现在,他可以提前由荣吉大街进和平路再左转南马路,“好开多了”。交警和平路大队的一位负责人告诉记者,重新调整后消除了和平路、兴安路车流相互交叉抢行的现象,路口通行效率较以往提升60%。