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本报曾多次报道夜间行驶的大货车撒漏严重的问题,不少读者同时反映,大货车夜间闯红灯的现象也十分严重。近日,按照读者提供的线索,记者连续蹲守三夜,拍下不少夜闯红灯的大货车。
4月30日22:30左右,河东区华昌道上的车辆已经慢慢变少。这个时段,从新开路、卫国道方向开来装满工程土的大货车成为华昌道上的“主角”。在随后的40分钟里,从华昌道附近的4个小区中不时有自行车、电动车等出现,一些小轿车也会和大货车在路口相遇急刹车。
而在23:10左右,路口处就险些发生一幕惨剧。从新开路方向前后两排驶来了4辆冀字牌照黄色大货车,车身上写有“宏昌天马”、“华骏制造”的字样,此时大货车所在的路口指示灯刚刚变为红灯,旁边的另一个方向路口变成了绿灯,停在绿灯下的2辆小车正准备过路口。可是这4辆大货车面对红灯并没有减速,行驶到路口时一通鸣笛,直接快速闯过红灯,向卫国道方向飞快驶去。
一位路口附近铁路的工作人员告诉记者:“华昌道的这个路口红灯是24小时,到了12点以后不变黄灯,就是因为附近的小区多,所以才限制亮红灯停车。可是白天还好,一到了晚上10点以后,红灯根本就不管用,大货车经常闯,速度也不减,像刚刚那样的情况经常发生。”
记者在随后的2天里又蹲守了其他两个地方,发现闯红灯问题也很严重。5月2日1:30左右,八里台立交桥下桥方向的卫津南路上已经变得很安静,立在卫津南路与天塔路交口的红灯是下桥后的第一个红灯,红灯警示着车辆减速停车,但是刚下桥的大货车并没有照规矩办事,三条下桥处的机动车道对于它们来说更像是一条赛道,设在红灯路口的白色停车实线更像是一条冲刺线,一旦旁边的路口有车驶向卫津南路,后果将不堪设想。
5月2日23:40左右,记者蹲守时发现一辆大货车快速闯过津滨大道与泰昌路交口红灯后,继续飞速向前驶进,准备突破下一个红灯路口,而记者在跟随中发现这辆货车竟然一共连闯了张贵庄路、新开路、华兴道、华捷道4个路口的红灯后返回华龙道附近的一处工地现场。记者返回津滨大道再次跟随大货车发现,连闯红灯的现象非常普遍。
收入岂是闯出来的?大货车为什么如此视红灯而不见呢?在河北区华龙道附近的一个工地门口,一位被记者跟踪闯了不少红灯回到工地的司机,面对记者的询问颇为不屑:“闯红灯就是图快。夜里上路交警也不多,有车、有人就鸣笛。我们每跑一个来回就会领到一个牌儿,这一个晚上拿的牌儿越多,赚的钱也就越多。闯几个红灯可以赶出点时间,多跑一个来回。”
对于夜闯红灯的现象,交警也是颇为头疼,本市不少路口都设立了24小时信号灯,这样设立自有道理。比如华昌道路口是因为人群比较多,夜晚行驶至此的车辆也相对较多才设立24小时信号灯的,闯红灯肯定会给从此经过的车辆和行人带来危险。大货车夜间闯红灯,司机大都抱着侥幸心理,不管不顾地开车。殊不知如此行驶,极易引发重大交通事故。