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记者看
停车场:500车位平整宽敞
昨日下午,记者来到杨柳青车站时,首先映入眼帘的是车站正前方的停车场。据悉,该停车场可停放500辆机动车。新铺设的柏油路面非常平整,白色的车位线清晰明了,车位上暂时还没有机动车停放。停车场周围,崭新的路灯已安装完毕。通过新设立的指示牌,乘客可方便地找到公交车站、长途车站和出租车等候区。
候车室:座位够多服务很全
走过停车场,便来到了候车室和售票厅,蓝白色的主体外观很抢眼。如今,门前的石阶已经铺设完成,室内的瓷砖地面也干净整洁,工作人员正在进行最后的清洁工作。候车室左侧的安检设备已经调试完毕,工作人员表示,目前这里只有一台设备,以后将有两台同时运行。这座新建的2538平方米的候车室,将作为普通候车厅,可通向已加高完毕的一站台。
记者注意到,新建的候车室“麻雀虽小”但“五脏俱全”,饮水处、盥洗室及洗手间一应俱全。饮水处安装了两台饮水机,给乘客提供方便。在这个候车室内,“禁止吸烟”的牌子放置于最醒目的墙面,提醒来往乘客。此外,考虑到车站客流将大幅增加,相关部门将车站外的公共厕所进行了扩建。
由杨柳青车站改成的动车组贵宾候车厅经过重新装修,已经焕然一新,5台空调分别安放在候车室各个角落。一面玻璃隔断将大厅分为动车组候车室和软席候车室两部分。贵宾候车厅内,墙体洁白无瑕,天花板晶莹透亮,墙上挂着“迎客松”壁画。
天桥:栅栏隔离保证安全
走出候车厅,地砖已经铺设完成。原来,杨柳青火车站的3个站台被2个地道连接,如今,一座新建的约十几米宽的天桥显得格外引人注目,通过天桥可以进入任何一个站台,更好地分散人流。天桥两侧,隔离栅栏非常牢固,避免人流过多时出现危险。天桥楼梯处,大屏幕上已经打出“祝大家旅途愉快”的字幕。
交通一
三辆大客两站送人
昨日,天津西站客运副主任季冰早早来到杨柳青车站,他告诉记者,5月4日起,天津西站将停办客运业务,客运业务移至杨柳青站办理,相关列车运行时刻已做出调整。5月4日零时起,各次旅客列车均在杨柳青站停车,按新时刻运行。
值得注意的是,原先所有从西站始发的车次改到天津站始发,杨柳青站不设始发车。今后,杨柳青站将主要承担原停靠天津西站的动车组以及京沪方向大部分列车的通行任务,在移到杨柳青站的66列列车中,包括动车组24列,特快列车9列。
“西站最后一列车离开后,另一个候车室的坐椅也将搬过来,我们的另一个班的工作人员也会来此。”季冰说,目前,杨柳青车站候车室的坐椅是原西站一个候车室的。夜间,他们还将进行一次搬家,将剩下的坐椅搬过来。留在西站的工作人员也将在杨柳青车站“会合”,开始新的工作。
三辆大客车两站送旅客
季冰介绍说,虽然通过媒体等已向市民公布了天津西站的搬迁时间,但为了避免5月4日凌晨仍有乘客到天津西站乘车,铁路部门已准备了一辆大客车,至早晨8点前负责向杨柳青车站运送旅客。由于5月4日有24趟上行车的车票上仍显示在天津西站停靠,杨柳青车站配备了两辆大客车,方便在此下车的乘客进市区。此外,铁路部门也准备了相关应急预案,如果有人流突增情况,将启动预案,并开启应急地道。
交通二
公交驶出零点班车
今日凌晨,杨柳青临时客站与西站进行了顺利“交接”。公交三公司西青车队的153、175、669、672、824路为配合西站迁至杨柳青站,分别采取增车加班等各项服务举措,确保市民正常出行。
调整运营计划增开零点首班车
针对在杨柳青临时客站停站的66列火车班次,公交西青车队及时调整并制定了新的运营计划,并于今天凌晨加开了“首班车”,给来津不熟悉道路的旅客提供便利。同时,该车队还缩短了发车间隔,由原来的10分钟缩短至7分钟。该车队还腾出一间办公室供凌晨候车乘客休息。
张贴温馨提示增设换钞员和热线
据车队负责人介绍,为了使西站附近的乘客了解线路走向,车队及时张贴出了温馨提示,进行通告。由杨柳青公交站通往西站的153路、通往天津站的672路客流相对其他的线路大很多,车队及时赶制了36块注有首末站的提示牌。此外,公交西青车队还公布了服务咨询热线27391381。站区内还专门增设了换钞人员,提供换零钞服务。
公交车站前绕行增添人工报站
为了使乘客乘车便利,从杨柳青站内发车的公交运营车辆将率先进入车站前广场环行,并在杨柳青站出站口增设了公交车倒乘牌,公布线路沿途站点、首班末班车时间等内容。同时,该车队还对驾驶员进行了培训,配合语音合成器进行多次报站,方便外地乘客了解去向。