天津北方网讯：为进一步提升工作日高峰时段乘客通勤效率，天津地铁通过优化管理流程、提高列车使用率，自4月20日起将启用新版列车运行图。届时，天津地铁通过增加高峰时段上线列车数量提高运能，为广大市民乘客出行“加速度”。           

　　据悉，天津地铁1、5、6号线工作日运行图调整后，高峰最小行车间隔，1号线缩短为3分30秒，5、6号线缩短为4分30秒。工作日平峰时段各线路行车间隔保持6-8分，其中，日间行车间隔不超过7分。此次调图，1、3、5、6号线工作日共加开列车28列次。           

　　本次调图原各线路运营时长整体保持不变。其中，1号线增加了首发车点位，东延线部分车站开往刘园方向的首班车时间提前。           

　　届时，各换乘站列车衔接时间会相应进行调整，各车站具体调整情况详见首末班车时间公示牌，请广大乘客提前规划行程。今后，天津地铁将秉承“快捷无忧、贴心一路”的服务理念为群众办实事，持续关注客流特征变化趋势，及时进行行车组织调整，满足乘客出行需求。           

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　　最深墙施工收官           

　　随着天津地铁7号线肿瘤医院站项目最后一幅地下连续墙钢筋笼吊装及混凝土浇筑完成，标志着天津地铁在建史上最深地下连续墙施工顺利收官。           

　　据悉，肿瘤医院站是天津市在施最深地下负四层三线换乘车站，有天津工程建设史上最深的地连墙70.287米，基坑开挖深度达36.76米，需克服天津本地淤泥质土、粉土、超硬铁板砂层等不良地层，周边环境复杂，紧邻运营5、6号线及肿瘤医院CT室，变形控制指标极其严格，工程建设难度刷新了天津市纪录，促进了天津地下空间建设技术的迭代升级。           

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　　牵引站送电成功           

　　近日，天津地铁6号线延长线泗水道110千伏输变电工程顺利投产送电，为下一步地铁6号线延长线全线开通运营奠定了坚实基础，方便津城市民出行。           

　　据悉，地铁6号线延长线泗水道牵引站位于天津市河西区陈塘庄街道区域，为用户站110千伏高压新装项目，容量为10万千伏安。该变电站的成功投运，为地铁6号线二期及未来地铁8号线提供电力支撑。