消费升级背景下，国外品牌的高端车型备受关注。而目前市场上包括日系、德系、美系在内的很多高端车，越来越多地在国内合资工厂实现国产。不少正在选车的消费者也因此感到困惑，担心高端车国产后质量性能会受到影响。那么买高端车，这种担心是否有必要，进口还是国产又究竟应该怎么选呢？ 

　　高端车国产已成趋势

　　记者在采访中了解到，现如今国内汽车市场的国外品牌高端车、豪华车正在步入国产化的新热潮。无论是较早实现国产的奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃，还是后来跟进的捷豹路虎、英菲尼迪、讴歌等，都已经有多款主力高端车型实现了国产。就在前不久，业内还传出此前从未在国内生产的雷克萨斯品牌也将导入国产车型的消息。业内人士接受采访时表示，基于对中国市场的看好，把更多高端车型引入国产，已经成为一个趋势。尽管汽车市场目前整体上并未走出销量的“寒冬”，但高端车型的增长仍被看好。而且国内合资工厂的生产线，先进性和技术标准也都与国外工厂保持同步。

　　国产后高端车价格便宜

　　记者在采访中了解到，高端车型国产后，首先是价格势必降低，这对消费者来说无疑是最直接的利好。以奥迪的主力SUV车型全新Q5L为例，国产入门车型价格从进口版的50万元降至40万元。而今年实现国产的宝马X3，高配价格比进口版也低了近10万元。再如英菲尼迪的豪华轿车Q50L，国产版比进口版便宜12万元。此外，多数高端车型国产后还会在配置上进行本土化。最常见的就是加长轴距、加大车型尺寸。以宝马X3为例，国产后轴距加长54毫米，整车加长52毫米。讴歌的RDX，国产版轴距也比进口版加长了65毫米。此外，在一些舒适化、便利化配置方面，很多高端车国产后也进行了提升。

　　国产高端车质量如何

　　另外，消费者也不必对高端车型国产后的质量性能太过担忧。记者通过采访了解到，一方面目前高端车厂商基本都采用“全球化”布局的模式来研发和生产，也就是说一家品牌通常是在全球范围内的多个工厂进行生产。国内生产的汽车，除了在国内销售，也会供应到海外市场，而车辆的生产标准、质量性能都是保持一致的。另一方面，国产高端车型除了要符合厂家自身标准外，也要严格执行国家标准，而我国在排放、环保等方面的标准，甚至比国外还要高。另据了解，随着全球各大汽车厂商纷纷进入中国市场，目前有些在国内生产的核心部件也为国外工厂提供配套，还有一些元器件本身就是中国厂商的产品。