天津北方网讯：昨日10时许，随着最后一组钢梁吊装到位，京张高铁新建车站——清河站主体结构正式封顶。京张高铁是国家规划实施的“八纵八横”京兰通道东段的重要组成部分，2022年北京冬季奥运会的重点配套交通基础设施。作为2022北京冬季奥运会“主力”高铁线，京津冀市民能通过它快速穿梭京津冀地区，欣赏冬奥比赛。届时，天津市民乘火车前往张家口，车程只需两个小时。

明年建成全线通车

目前，天津市民去张家口，无论是自驾还是乘火车，车程时间都需要五六个小时。京张高铁建成后，天津市民便可通过京津城际换乘京张高铁，去往张家口的整体时间将缩短到两个小时。具体路线为：从天津站乘坐京津城际大约30分钟、从北京南站乘坐地铁4号线大兴线约30分钟、从北京北站乘坐京张高铁大约50分钟，抵达张家口。

据介绍，京张高铁全线共设10个车站，从北京北站出发，途经清河站、沙河站、昌平站、八达岭长城(地下站)、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站，最终到达张家口南站。其中既有怀来站、下花园北站等新建车站，也有张家口南站等改建车站。

据介绍，作为京张高铁第一个开工建设的车站，张家口南站成为京津冀区域内又一个高铁枢纽，同时，该站还是在建大张客专(大同至张家口)和已经开通运营至乌兰察布的呼张高铁(呼和浩特至张家口)的交会站，成为西北地区接入京津冀高铁路网的新驿站。据悉，京张高铁是第一条时速350公里的有砟标准高速铁路。工程于2016年3月正式开工建设，计划在2019年老京张铁路建成110周年之际全线通车。2022年冬奥会期间，京张高铁拟每15分钟发车一次。

新老站房“共新颜”

清河站位于北京市海淀区，距离北京北站11公里，西侧紧邻地铁13号线和G7京新高速公路，总建筑面积13.83万平方米，是京张高铁建筑面积最大的车站，计划2019年年底前开通运营。车站由地下两层，地上两层，局部三层组成。站台设5台10线，其中，高铁为4台8线，站场西侧为城铁13号线专用站台1台2线。该站是北京地铁13号线等多条地铁线路的换乘站，建成后将成为北京北部地区新的综合交通枢纽。

据介绍，新清河站采用曲面屋顶，抬梁式悬挑屋檐等结构手法体现北京古都风貌，以简约有力的曲线与A型支撑结构展示最新的建筑技术，凸显古都古韵、新貌新颜。而老清河站站房是詹天佑主持修建京张铁路时的首批站房，距今已有110多年历史，是中华民族百年复兴梦想的时代见证。在清河站建设过程中，老站房整体位移了84.5米，待工程完工后，将会移至新站房旁，并将修缮作为博物馆永久保存。届时，这里将成为京张高铁与京张铁路唯一一处，新老站房交相辉映跨越百年同站同框的车站。