天津北方网讯：记者从市交通运输委获悉，为大力推进本市“公交都市”示范城市创建，目前正在开展第二批公交专用道建设，涉及中心城区9个行政区，包括红旗路、长江道、京津路等35条主干道及快速路，预计今年年底前完成。针对第一批公交专用道“不专用”的问题，本次公交专用道工程主要在公交专用道起终点、公交站台等重点位置设置电子警察146套，基本能够实现路段覆盖，有效地杜绝“专道不专用”的问题。 公交优先是城市交通发展的一项有效措施，路权优先是公交优先重要体现。第二批公交专用道规划，综合考虑了路段和公交线路的特点，针对第一批公交专用道不连续、不成网、道路硬件监控范围不足、影响专用车道的整体效果等问题，因地制宜，合理设置，全力提升建设效果。同时，公交专用车道还允许执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车进入行驶，公交专用车道也可以成为“生命通道”“应急通道”。

　　针对如何解决公交车道上有时没有公交车，而社会车辆却在其他车道上一直堵着的问题，今后相关部门将对一些现象突出的道路进行监测评估，根据道路条件改建港湾式停靠站，并对信号配时进行优化，设置公交优先信号。

　　此外，市民关注的“社会车辆走公交专用道会被罚款，公交车不走公交专用道也会被处罚吗”这一问题，根据天津市公安局发布的公交专用车道通行管理通告：公共汽车应当在公交专用车道内行驶，并按照顺序依次进出站，公交专用车道前方遇有障碍时，只准许借用相邻的一条机动车道，超越前方障碍后应当驶回原车道。公共汽车在行经交叉路口时，应当按所需行进方向提前驶入导向车道。违反上述规定的，会予以处罚。