今年5月1日起，我国《快递暂行条例》正式实施。在和消费者联系紧密的快递末端“最后100米”服务领域，将出现哪些新变化？记者就此进行了调查采访。 

　　智能快件箱方便也遭吐槽

　　近年来，智能快件箱的快速崛起，成为快递末端服务市场的一大亮点。国家邮政局统计显示，截至2017年底，我国已建成智能快件箱20.6万组，通过快件箱投递的比率达到7%。

　　智能快件箱的出现，方便了很多快递员。“虽说使用快件箱，快递员每次要支付0.2—0.4元不等的费用，但很多公司对这块是有补贴的。对于跑量取胜的快递员来说，使用快件箱效率起码提升20%。”顺丰快递员刘虎臣说。

　　消费者方面，虽然很多人支持快件箱代收，但吐槽的也不少。一些快递员告诉记者，除了大件和生鲜食品，一般的快递都是“默认”送进快件箱。

　　对此，《快递暂行条例》第二十五条提出：“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。”

　　“快递是门到门的服务。如果将快递送进快件箱，快递员要事先征得用户同意，否则就是违规。”国家邮政局发展研究中心主任助理方玺说。

　　把信报箱和快件箱结合起来

　　虽然面临一定争议，但使用快件箱代收是今后的发展趋势。国家邮政局提出，2018年智能快件箱(信包箱)箱递率要再提高2个百分点。

　　快件箱不仅能收包裹，还能收外卖、牛奶。近期，在北京海淀区的一些小区，出现了一款名为“私家驿站”的智能快件箱。与一般的快件箱不同，“私家驿站”是入户的，直接装在居民家门口，这解决了一些消费者家中无人收件或下楼取件远的问题。

　　除了“私家驿站”模式，还有人将目光瞄准了小区里的信报箱。目前，运营智能快件箱的中邮速递易，已经和中国邮政联手，探索将居民小区里的信报箱升级成集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。

　　让用户有更多选择权

　　尼尔森和阿里研究院发布的《快递最后100米服务趋势报告》指出，消费者的需求催生了代收市场。除了快件箱代收，还有店面(驿站)代收、物业代收等，呈现多元化的趋势。

　　菜鸟驿站是发展较快的店面代收方式。物业代收方面，目前各社区接受情况不一，有的物业公司提供这项服务，有的则认为这不属于物业服务范围。随着科技的发展，今后还会出现无人机、无人车送快件等多种方式。

　　据新华社上海5月1日电