春节的脚步越来越近，本市各大4S店和汽修店迎来了车辆维护保养订单的高峰，不少车主在春节期间都有自驾出游或走亲访友的计划，因此专门赶在节前为车辆“体检”。
不必刻意打破保养周期
“我这车是10000公里保养一次，上次保养之后才开了不到5000公里，春节前要不要再去做个保养我现在还没想好。”某合资品牌SUV车主孙先生提起春节前对爱车的养护，有些犹豫不决。他告诉记者，目前车开起来一切都正常，上一次保养时工作人员也告诉他，一般情况下只要没有故障灯亮起或车辆运转异常，只需要按公里数或时间来保养就行。但是最近，周围一些汽修店的工作人员和朋友却说，春节期间用车比较多，还有可能出远门，万一车出状况比较耽误事，而且节假日期间要找汽修店或4S店维修以及处理车辆问题，等待时间也比较长，很多店不营业，这让孙先生有点担忧。
对此，业内人士分析，如果春节前夕车辆行驶的公里数或时间已经接近保养周期，可以打点提前量进行保养，但如果距离保养周期较长，春节期间也没有长途、越野或恶劣环境等特殊驾驶需求的话，大可不必为了春节而刻意打破车辆的保养周期。
保养项目不是多多益善
据了解，随着车辆价格越来越透明，维修保养成了各大4S店和汽修店的重要利润来源。不少商家在车主进行保养时，除了厂家推荐的项目以外还会以行车安全为由推荐清洗节气门、更换火花塞、清洗油路等各种额外项目。一些消费者反映，平时600-700元的小保养，在春节前夕如果按照一些汽修店和4S店的建议增加项目，报价可能会达到1000-1200元左右，对于清洗喷油嘴、清洗节气门、更换火花塞等增加的项目，销售人员大都会用避免冬天打不着车、发动机积碳等理由来说服车主，不少车主考虑到春节期间用车的特殊性，往往也会接受。
实际上，从事汽修行业多年的郝经理透露，汽车保养的项目其实并不是多多益善，而是要因车而异。大多数车型的产品说明书中都会针对不同公里数和时间推荐保养方案，以此为基础再根据实际的车况进行细微调整，比如一些新车或准新车，日常行车和保养都比较规范的情况下，不必额外增加过多的清洗项目。建议消费者可以先到正规的商户处对车辆进行全方位检查，针对检查出的问题，再增加额外的保养项目。
