天津北方网讯：时段

　　6∶30至8∶30 16∶30至18∶30

　　首批

　　依托中环线和快速线环状走廊重点关注和苑居住区、海泰工业区

　　未来

　　在中心城区建成以中环、快速路、公交专用道为走廊的“通勤快车”网络

　　本报讯(记者苏晓梅刘韵涛)记者从市公交集团获悉，为进一步提高城市公共交通服务能力，明天起，本市首批6条“通勤快车”线路将启动试运营。利用“互联网+通勤快车”大数据服务模式靶向定位日趋复杂的道路通行现状，“通勤快车”将较普通公交线提速30%左右，为早晚高峰出行的上班族提供高效的出行选择。

　　明天启动试运营的6条“通勤快车”线路分别为通勤快车1路、通勤快车2路、通勤快车6路、通勤快车7路、通勤快车8路和通勤快车9路。预计8月底前，首批“通勤快车”线路将正式开通。市民可通过车身前后顶部路牌灯上明显标识辨认“通勤快车”，还可通过“掌上公交”APP搜索“通勤快车”关键字查询线路和到站信息。

　　据介绍，“通勤快车”服务的目标群体为早晚高峰上班、上学通勤客流人群，提速不提价，既具备城市公共交通的公共产品属性，又是对公共交通产品的一种提升。同时，为体现“通勤”特性，“通勤快车”运营时间主要集中在6∶30至8∶30、16∶30至18∶30两个需求集中时段。先期开通试运营的6条线路，主要依托中环线和快速线环状走廊，辐射周边学校、医院、写字楼和厂区，将重点关注和苑居住区和海泰工业区两大出行目的地，着重填补和苑至海泰以及津塘路至海泰方向公交出行薄弱环节。

　　市公交集团今年6月22日启动“互联网+通勤快车”工作，向市民征集“通勤快车”需求，通过对天津“掌上公交”大数据平台收到的2.5万余份有效问卷汇总分析，编制出首批线路和站点。下一步，市公交集团将持续开展大数据客流调查，并将结合需求集中线路及有提速空间的道路陆续开通多批次“通勤快车”，在本市中心城区建成以中环、快速路、公交专用道为走廊的“通勤快车”网络。

　　通勤快车来了上班族享哪些便利，月底正式开通仅早晚高峰运营，老年卡、残疾人卡乘车无效。