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沿着全长312公里的成绵乐城际铁路一路向北,一连串极具四川特色的旅游地标被无缝串联在了一起。乐山大佛、峨眉山、三苏故里、琴台故里、武侯祠、杜甫草堂、古蜀三星堆、三国遗迹……直到最北的李白故里,站站紧相连,处处皆风景。
“只需18分钟,就可从繁杂的大成都都市快节奏生活中解脱出来,坐在眉山的岷江边上喝茶晒太阳,这样的生活会不会像梦一样?”眉山市委外宣办副主任王建国举了个简单而生动的例子,“再比如,我甚至来得及在晚饭后坐个车到成都市中心看场IMAX电影,再施施然回到眉山,而家住的小区都还没关门。”
约1小时就抵达目的地的高速,全天32趟高铁对开的便捷,带来的是想走就走的任性。外地客源明显增加,周末游短线游的火爆已可预期,成都平原腹地旅游市场的快速发展,将是高铁为沿线城市带来的最直接效应。
改变原有出行方式,让不可能变成可能。随着成都、绵阳、德阳、眉山和乐山五市同步跨入“高铁一小时经济圈”,五地商务旅游和休闲旅游的发展足可期待,而一大批优秀旅游资源的深入开发也将提上日程,旅游产业乃至旅游地产的升值换代的局面日渐明朗。以旅游联盟孵化高铁旅游品牌。
据《三江都市报》等媒体报道,12月10日,由乐山市旅体委发起的成绵乐高铁旅游联盟合作座谈会在成都举行,成都、绵阳、德阳、眉山和乐山五地旅游等部门负责人代表参会。座谈会旨在建立成绵乐高铁旅游联盟,实现“资源共享、客源互送、线路互推、信息互通、节庆互动、争议互商”,共同开拓客源市场,塑造旅游新形象。
全新的联盟合作伙伴关系的建立成为本次会议的焦点——五地旅游部门拟搭建联盟合作伙伴关系,促进五市旅游的全面携手合作。联盟将以“联动、合作、互惠、共赢”为宗旨,以政府部门、旅游管理部门合作为基础,通过开展线路整合、市场营销、形象宣传、产品展示、人才交流等旅游合作,推动旅游产品一体化开发和营销,实现旅游资源共享、信息互通、市场共赢的发展目标,共同开拓客源市场,塑造旅游新形象。
筹建中的成绵乐高铁旅游联盟合作机制,计划包括联手建立高铁旅游联盟合作领导小组、建立联席会议制度、建立高铁旅游联盟合作信息联合发布制度、建立联合营销信息互送交流沟通平台及建立联盟合作效果评估制度等。而一旦联盟正式成立,其工作重点也将完全围绕高铁旅游市场的营销合作来展开,将统一品牌,构建成绵乐高铁沿线自然生态游、历史文化游、民俗体验游、休闲度假游、红色主题游、沿线美食游、城市风情游等多类别的旅游产品体系。