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坐落在津南区海河中游的国家会展中心项目一期将于2015年正式投入使用。天津国家会展中心是继上海、广州之后商务部确定的第三个国家级会展中心,建成后将成为服务中国北方、辐射东北亚地区的国际一流会展中心。除了一流的场馆设施,会展中心周边更是配备了由市政道路、轨道交通组成的进出通道。昨天获悉,一条以外环南路为起点的50米宽新建道路——海沽道将为会展中心配套建设,而地铁1号线东延线的线位正是在这条路下方。
国家会展中心建设方日前接受采访时介绍:“目前,国家会展中心项目正在紧张建设中,一期室内面积20万平方米,室外面积10万平方米。经过一段时间的培育后还将继续建设二期展馆,届时室内展览面积将扩展到40万平方米,会展中心整体体量将达到120万平方米。一期工程室外展馆与室内展馆无缝对接,地面荷载可达到10吨,完全能够满足超重超大展品的展示需求。”场馆设置4个观众登陆口,分别为中央大厅两个,东西侧各一个,在不同展会同期举办的情况下观众可以形成良好分流。此外,一期场馆提供大巴泊车位300多个、普通停车位4170个,参观者再不用为停车发愁。
国家会展中心交通便捷,无论地铁、大巴还是自驾都可以便捷通达。为完善海河中游地区路网功能、改善运输条件,海沽道及地下结构工程(外环南路—东文南路)已正式列入建设日程。海沽道西起规划国盛道与外环南路交口,东至规划东文南路,路线全长10.3公里。规划为城市主干道,双向八车道,设计行车速度50公里/小时,道路红线宽度50米。根据项目公示的内容,海沽道从起点向东跨越外环河后,与规划机场大道地面辅道平交,继续向东跨越秃尾巴河后与辛柴路平交,跨过南白排河和规划蓟汕联络线的辅道相交,路线继续向东上跨卫津河,直至规划东文南路。沿线设5座地面跨河桥梁,并且随道路工程同步实施排水、给水、中水、燃气、照明、交通设施、绿化、通信等配套工程。
海沽道的地下交通设施土建结构工程实际上就是既有地铁1号线东部延伸线的土建预留工程,延伸线西起津南区李楼站(不含李楼站),东至津南区咸水沽站,是中心城区与海河中游地区的连接线。从李楼站后线路转向东,沿规划海沽道敷设,下穿梨双路、白万公路、一经路、机场大道、蓟汕联络线、纬三路、津歧路,经过洪泥河地块、奥体中心地块、国家会展中心地块等规划区域,地下结构工程全长10.3公里,全线共设地下站7座。