昨天是京沪高铁及天津西站交通枢纽开通运营一周年的日子，也是今年暑运的首日。该站昨天客流量预计达1万人，天津西站“雷锋班”同时成立，这支平均年龄24岁的队伍将与“高铁玫瑰”一起，进一步提升铁路服务质量。

　　出行客流集中加开多趟临客

　　记者了解到，天津西站今年暑运以运送学生流、旅游客流为主，具有客流大、流向集中、持续时间比较长，又逢列车运行图调整过渡期的特点。高铁直通客流集中在京沪、青岛方向，普速直通客流集中在胶济、沪杭方向；管内客流以京津、沧德、德石间为主。今年暑运天津西站预计发送旅客115万人，同比2011年增加45万人，增幅64%。高峰日预计发送旅客2.3万人，学生客流高峰将出现在7月8日至9日、7月15日至16日。

　　为方便暑期广大旅客出行，天津西站在暑期将加开两对临客列车，具体车次为：开往烟台的K2915次，天津西站20时02分到，20时05分开，途经静海、青县、沧州、德州、济南东、淄博、潍坊、高密、胶州、蓝村、莱西、莱阳、海阳、桃村，次日10时15分到达烟台。开往北京的K2916次，天津西站2时28分到，2时36分开，途经廊坊北，5时13分到达北京。天津西站管辖的天津南站将加开曲阜东一趟高铁列车，车次为G251次，天津南站8时49分到，8时52分开，途经沧州西、德州东、济南西，11时08分到达曲阜东。以上临客具体开行日期将以车站的公告为准。

　　此外，为满足学生购票的需要，天津西站还开设了学生购票专口，同时向北京铁路局积极申请票额，满足在津求学的各地学子的返乡需要。

　　“京沪五站”日发送旅客16500人

　　谈到京沪高铁和西站交通枢纽工程运营一年来的变化，天津西站负责人告诉记者：运营初期，天津西站下属京沪沿线的五个车站每天发送乘客约9100人，目前每天发送乘客约16500人；从运输收入上看，当时每天运输收入为80万至90万，目前每天运输收入已经达到188万。单就天津西站来说，高铁客流已占到了全部客流的七成以上。这组数字说明，广大旅客对高铁的认知度越来越高，高端旅客出行的需求得到了大幅释放。每到节假日，几趟发往旅游城市的高铁线路常常爆满。近期天津西站增加了开往上海虹桥的G215次列车，提升运送能力1005人，在一定程度上缓解了人们对于南下上海的旺盛需求。

　　未来几年，天津西站作为本市的交通枢纽站和立体式的零换乘车站，随着津保车场、津秦车场的逐步开行，客流将逐步增长，届时每日客流将达到20万左右。

　　记者昨日上午在天津西站候车大厅看到，该站共设自动售票处5处，在自动售票处全部可以实现随到随买，没有出现排队的现象。目前天津西站候车大厅东西两侧八成左右有商家入驻，能够满足市民用餐、休息、购买本地特色商品的需求。其中，持高铁商务车票的乘客可在贵宾候车厅休息，享受免费零食、饮料的服务；持普速车票的乘客则需缴纳费用100元。另外，快餐品牌麦当劳和肯德基也已入驻西站，但和在天津站一样，两个品牌均不提供站外同品牌销售的低至15元的“超值套餐”，而连通地铁的地下一层，记者尚未看到商家入驻。昨日，地铁2号线开始试运营，乘坐2号线的乘客可通过西南角站换乘1号线向刘园方向乘坐两站，即可到达天津西站。

　　成立“天西雷锋班” 24小时免费服务

　　昨日上午，天津西站雷锋班正式成立，8名平均年龄24岁的小伙子将分成3班24小时为西站乘客提供免费的优质服务。其服务内容包括热线咨询、购票指导、亲情陪伴、爱心服务、交通指南、出游参谋等。其中亲情陪伴指的是通过现场发现、旅客要求、电话接受等渠道的信息，提供重点旅客自进站(接)站至上车或自下车至出站等全程引导、服务、陪伴等，及时解决重点旅客出行困难。而出游参谋则将接受旅客问询，免费向乘客提供本市主要商业设施、行政部门、旅游景点的相关信息。值得一提的是，天津西站雷锋班近期还将开通“天西雷锋班”微博，通过网络平台接受乘客的咨询和解决其需求。