从市交管部门获悉，目前交管部门正在逐步推进公安部对于加强机动车驾驶人管理工作提出的17项措施。其中，驾考新规的实施，意味着考试难度加大，考试周期延长，学员学车的时间也势必会增加，这些将直接导致驾校教学成本的增加。昨日，记者走访津工等多家驾校发现，尽管“17条”尚未完全落地，但很多有学车打算的市民因担心学车费用上涨，驾校出现了扎堆报名的情况。

　　淡季学车的超旺季

　　据以往经验，每年三四月份因气温适宜，是报名学车的高峰期，进入5月下旬，随着天气渐热，报名学车的人数会有所下降。然而，记者在走访中发现，近期许多驾校出现了扎堆报名的情况。

　　昨日，在梅江附近某驾校报名点，记者见到了小蔡和他的两名同学。小蔡说，他一直有学车的打算，但为了更好地适应新工作，本想拖一拖再报名。“最近听说要出台新规，担心以后考试难度加大、费用上涨，在和同学商量后就提前过来了。”

　　据了解，有小蔡这样想法的人不在少数。中山门一驾校报名点的负责人表示，这个月还没到月底，报名学车的人数已经比上个月增长了一成。

　　申领驾照周期最快得半年

　　尽管“17条”尚未完全落地，但记者走访时发现，很多驾校的培训费用较以往已略有上涨。针对C1驾照的培训，记者随机咨询了十多家驾校，参加C1驾照培训的费用大多在3800元左右。另外，超过40岁以上市民的培训费用相对高些，在4000元左右；六日练车要比平日练车费用高出100元钱；对于打算在本市学车的外地人，费用则高达五六千元。

　　一位驾校负责人表示，如果新规全部实施，无疑会增加驾考的难度，另外，每个学员学车的时间也会延长。“伴随着驾考难度的增加，学员申领驾照的周期也会进一步延长。目前，顺利的话，从通过笔试到拿到驾照，时间大约在四个月，但以后，估计拿到驾照最快也得半年。”

　　该驾校负责人还称，学车时间的延长无疑会加大培训成本，“成本增加了，培训费用自然要跟着涨。”

　　对此，记者咨询了天津市物价部门，相关负责人表示，本市驾校定价实行自主成本核算，属于市场定价行为。不过，无论涨价还是降价都必须明码标价。

　　将增模拟夜间灯光考试

　　值得一提的是，此次公安部驾考新规中，将强化驾驶人对夜间灯光的使用。新规中明确规定，小型汽车要增加模拟夜间灯光使用的考试。

　　采访中，很多驾校负责人均表示，会积极配合公安部驾考新规的落实。有关驾校负责人坦言，其实早在2010年3月，伴随着路考仪的上岗，本市各驾校就逐步加大了驾考的难度。“相对于人工考试，路考仪这种‘电子考官’更规范、严密，这也从某种程度上促使驾校教练提高了对学员的日常练习要求，让学员把基本功学得更扎实，从而提高了学员的驾驶能力。”

　　滥用灯光造成事故多

　　前不久，北辰区津永支路上发生一起交通肇事逃逸事故。一位“90后”驾驶人在撞飞下夜班女工后，驾车逃逸。最终，被撞女工因抢救无效死亡。很快，肇事者被警方缉拿归案。

　　事后，被问及事发原因时，“90后”肇事者杨某称，事发时“对面车打着远光灯影响了视线。”

　　据事故交警介绍，本市很多夜晚交通事故都与车辆滥用灯光有关。来自公安部的一项统计显示，2011年，发生在夜间的交通事故中，与滥用远光灯有关的占到了30%至40%。

　　目前，对于夜晚车辆滥用灯光问题，本市交管部门正在积极采取有效治理措施。

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　　部分驾考新规

　　●汽车驾驶人实际道路考试要设置不少于3条考试路线，随机抽选考试路线考试，并实行计算机评判和人工评判相结合的模式；小型汽车要增加模拟夜间灯光使用考试。

　　●大中型客货车驾驶人考试要进行模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目，进行山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试。

　　●通过新闻媒体，每月向社会公布驾校培训能力、考试合格率、3年内驾龄驾驶人交通违法率和交通肇事率等信息，实行驾校培训质量公开排名。

　　●今年4月1日起，对大中型客货车驾驶人培训没有采用计时管理系统的驾校，10月1日起，对汽车类驾驶人培训没有采用计时培训管理的驾校，公安交通管理部门不予受理考试申请。

　　●建立考试发证和执法管理责任倒查制度。规定凡是发生交通死亡事故的，要对驾驶人考试、发证、审验、路面管理环节进行责任倒查，发现违法违规发证、考试把关不严、勤务不落实等问题的，一律按规定从严追究责任。