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6月21日早8时30分,记者从天津海事局了解到,20日凌晨在天津港十万吨级锚地被撞船舶“港星”轮目前状态稳定,没有沉没危险。天津海事局正抓紧组织相关力量实施船舶驳油作业,并要求船方提高安全意识,落实安全措施。
在接到“苏福”与“港星”相撞的报警后,近30个小时的时间里,天津海事局凭借高效快速的应急反应能力,积极协调各方救助力量,作了大量的工作。接到报警后,天津海事局立即调派事发地附近水域多艘拖轮赶往事发现场,同时命令“海巡051”、“海巡052”巡逻船前往施救,并及时发布航行警告,在事故船“港星”轮周围1海里设置安全区。考虑到船舶载油量大,一旦发生泄漏将严重污染海洋环境,天津海事又通知“海标11”、“海标0521”装运围油栏和大排量过驳泵配合“津油1”轮实施载油过驳,截至发稿时,已过驳重油265吨,轻油10.8吨。救助过程中,天津海事局积极协助“港星”轮船公司香港远洋公司进行船舶水下探摸,为制定下一步救援方案提供合理化建议;海事执法人员也登上“苏福”轮和“港星”轮进行了调查取证。
20日夜间,海面风力6-7级,天津海事局及时向两艘船舶发布了大风警告,并指派“津港轮24”及引航员在现场警戒守护。为加快驳油进度,21日早晨,又增派两艘油船前往现场实施驳油作业。
据悉,“港星”轮船公司香港远洋公司现已按照天津海事局要求,在船上发放了安全提示,落实了各项安全措施,已确保全体船员人身安全。(通讯员侯晨光)