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4日,海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤在台北签署了《海峡两岸空运协议》《海峡两岸海运协议》《海峡两岸邮政协议》和《海峡两岸食品安全协议》四项协议,宣告两岸同胞盼望已久的两岸直接通航、通邮、通商“大三通”变成现实。天津也成为客运包机航点,并参与两岸海运直航。昨日,市台办负责人介绍,本市通航的各项事宜正在紧张有序地进行中,并确保在《协议》签署规定日期内生效。
据介绍,未来两岸航空将采取新航路,也就是双方航管部门将直接交接,不必再绕经第三地。未来台湾飞往华中、华北的班机可直接飞北方航线,不需要再往南绕远路。从《协议》签约之日起40天之内,从天津往返台湾多个城市就将实现“直航”。
台湾游价格有望降三成
根据《海峡两岸空运协议》及其附件,双方同意开通台湾海峡北线空中双向直达航路。这意味着,将来从大陆飞往台湾,将无需再转道香港。另外,根据协议,今后在原先北京、上海、广州、厦门、南京5个周末包机航点的基础上,将新增包括天津在内的16个客运包机航点。这意味着今后天津人去台湾旅游,路程将能大大缩短,旅游费用也有可能下降。
飞行路程的缩减、包机航点的增加,市民台湾游的价格是否会下降呢?“机票能否降低,目前来看尚不明朗,因为决定机票折扣的主要因素还在航班的客座率。不过直航的开通将在航空公司之间引入竞争机制以带动机票价格下降。”本市一些旅行社的人士表示,台湾游价格有望最多下降三成。因为真正直航实现后,游客浪费在路程上的时间能降低很大一块,从而旅游线路的含金量也将得到提升。不过,目前旅行社仍在等待细则出台,以及航空公司最新的航班信息,这样才能及时对台湾游的路线和价格进行调整,预计直航能令赴台游价格下降三成左右。
台湾游“菜单”将更丰富
两岸增开的客运包机航点中,台湾方面增开的包括高雄小港、台中清泉岗、花莲、金门、台东等8个,这将使台湾游的“菜单”更丰富。业内人士表示,随着环岛游的普及,五六天的短途游、特色游将更加受欢迎。而天津成为客运包机航点后,为短途游带来了更大的操作空间,随着直航的真正实现,将会有更多的台湾游产品陆续上市。短途游相对于环岛游来说报价更低,这将吸引更多的市民前往台湾观光旅游。
天津港成首批直航台湾港
天津港2007年货物吞吐量突破3亿吨,成为世界第六大港,随着《海峡两岸海运协议》的签署,天津港成为大陆首批开放的海运直航港口之一。天津港正积极研究推动相关措施,为津台两地海运直航创造条件,进一步促进两地经贸交流。
天津港现有五条通达台湾的航线,包括三条集装箱航线和两条杂货航线。虽然近年来天津港与台湾的海上货运量逐年上升,但受间接通航制约,津台两地间海运货量总体规模有限。天津港有关负责人表示,天津成为两岸海运直航港口,将有利于降低海运成本、扩大津台经贸规模、促进津台良性互动。为此,天津港将实行“三优先”保证措施:对开通直航航线后到港船舶在进出港、靠泊等方面给予优先保证;对直航航线船舶在作业效率上给予优先保证;在直航航线各类货物通关效率上给予优先保证。另外,天津港集团还将加大津台两地海运直航航线的开发力度,在初期运营阶段,在装卸费、港口费等方面给予船公司一定的优惠和鼓励措施,进一步降低船公司的运营成本;积极配合相关部门和口岸部门,促进津台两地海运直航工作顺利开展。
目前,津台两地经贸往来日益密切,天津已经成为华北地区吸引台商投资最多的城市。截至2007年年底,天津共批准设立台资企业1982家,合同投资总额76.15亿美元。